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東莞DHL快遞行業對外貿易實現平穩較快增長的同時，在結構上不斷優化，加工貿易在整個外貿中的比重已從2001年的47.4%下降到了2010年的38.9%.與此同時，其增值率從2001年的56.9%提升到了2010年的77.4%.加工貿易產品結構不斷優化，向勞動密集和技術、資金密集型并重轉變，以電子信息、精密機械、生物醫藥、新能源、新材料等為代表的高新技術制造業成為加工貿易主導產業。

此外，我國出口市場進一步多元化，在對傳統主要貿易伙伴出口總體平穩增長的同時，對新興市場出口較快增長，比重進一步提升，近年來，我國航空貨運增長呈現價格和數量協調拉動的新變化，外貿商品質量效益不斷提升，全球經濟放緩拖累我國經濟增長，歐債危機全球金融市場動蕩和全球經濟持續放緩將拖累我國經濟增長，主要表現在全球經濟增長乏力，制約我國航空貨物出口穩定增長，國際服務貿易受到嚴重沖擊，我國的國外凈收入將減少，

東莞DHL快遞高效率直接帶來高收益，改造供應鏈對于長期處于產業鏈中低端、利潤微薄的制造企業，尤顯重要，制造企業去庫存壓力很大，通過改造供應鏈，企業更了解終端消費行為等市場信息，可使傳統的訂單式生產轉型為即需即存的補貨式生產，縮短庫存周期，在目前國際訂單相對萎縮、而國內融資財務成本較高的情況下，能最大限度地提高資金使用效率，往往決定著這些航空貨運的生存與發展。

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