| 物流服務 | 運輸路線 | 車輛展示 | 快遞疑難 | 寄件須知 | 加入收藏 | 設為首頁 | 銀行信息 |
|
|
| 首 頁 | 關于新航 | 業(yè)務范圍 | 相關報價 | 快遞知識 | 新聞中心 | 快件查詢 | 新航招聘 | 快運物流 | 聯(lián)系我們 |
熱門搜索：
東莞聯(lián)邦快遞|快遞|東莞快遞|物流專線|東莞國際貨運公司|東莞貨運物流公司
東莞國際快遞進出口注意事項
? 東莞國際快遞告訴你各國對于航空件進出口貿(mào)易的把關都非常嚴格，要申請辦理各種復雜的手續(xù)，特別是在涉及到環(huán)境衛(wèi)生安全性的貨品上，還要歷經(jīng)嚴格的檢驗檢測，航空件貨代公司在國際性空運物流放貨的全過程中要解決好很多的關鍵點。
一、貨品的外包裝盒基礎規(guī)定為
包裝規(guī)定，貨品不能夠外露，堅固，符合國際運送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱包裝，很多國家對原木箱包裝都有規(guī)定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進行打托。便于應用電動叉車。
二、確認貨品總數(shù)：
貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機場前，保證精確！這關系到進倉速率和飛機場的勞動量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不精準，操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的精確產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品數(shù)量是否精確危害到所作航空件標識是不是合理。
東莞國際空運哪家好
三、打托
貨品的外包裝盒。在訂倉時，應當特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛機場預定打托事項。
四、貨品總產(chǎn)量等級
要是飛機場進倉工作人員能在進倉的那時候有一個等級凈重的定義，如 46Kg， 150Kg， 400Kg， 600Kg， 1500Kg，對運輸費風險性的操縱有需要的協(xié)助。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等級凈重范圍之內(nèi)，需立即反饋意見給銷售員。
一、貨品的外包裝盒基礎規(guī)定為
包裝規(guī)定，貨品不能夠外露，堅固，符合國際運送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱包裝，很多國家對原木箱包裝都有規(guī)定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進行打托。便于應用電動叉車。
二、確認貨品總數(shù)：
貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機場前，保證精確！這關系到進倉速率和飛機場的勞動量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不精準，操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的精確產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品數(shù)量是否精確危害到所作航空件標識是不是合理。
東莞國際空運哪家好
三、打托
貨品的外包裝盒。在訂倉時，應當特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛機場預定打托事項。
四、貨品總產(chǎn)量等級
要是飛機場進倉工作人員能在進倉的那時候有一個等級凈重的定義，如 46Kg， 150Kg， 400Kg， 600Kg， 1500Kg，對運輸費風險性的操縱有需要的協(xié)助。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等級凈重范圍之內(nèi)，需立即反饋意見給銷售員。
上一篇:?東莞國際物流托運事項？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 | |
| 東莞市新航快遞有限公司 www.lkzjh.cn 版權(quán)所有@ Copyright 2012 技術支持：東莞網(wǎng)站建設 訪問量：
【百度統(tǒng)計】
東莞服務電話：0769-22990011，4008-303-111 網(wǎng)站地圖 sitemap 粵ICP備15090176號 東莞,東莞聯(lián)邦快遞,東莞快遞,東莞空運公司,東莞越南貨運,東莞快遞,東莞FEDEX,東莞電話,東莞航空貨運,東莞快遞,東莞電話 *本站相關網(wǎng)頁素材及相關資源均來源互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請速告知，我們將會在24小時內(nèi)刪除* [后臺管理] | ||